Ошибка
  • JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 726
Пятница, 06 февраля 2015 11:52

На пределе возможностей

На пределе возможностей autosport.by

Эл. почта Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Авторалли «Дакар-2015» завершилось, пришло время подводить итоги. Для некоторых участников они оказались полной неожиданностью, для других — закономерностью. Впервые белорусский экипаж «МАЗСПОРТавто» Александра Василевского вошел в первую топ-десятку, заняв 10-е место. 

А экипаж под управлением Сергея Вязовича дал настоящий бой маститым соперникам. На старте соревнований на отдельных этапах гонки экипаж не раз входил в тройку сильнейших, отставая от лидера на считаные секунды. Однако затем фортуна была не столь благосклонна к пилоту белорусской команды.

Результат — 34-я строка турнирной таблицы — серьезно огорчил болельщиков и в какой-то степени самих спортсменов. Как отметил в беседе с корреспондентом «МП» Сергей Вязович, самым трудным выдался 5-й этап ралли, проходивший по совершенно дикому бездорожью. Хотя для профессионального гонщика главная проблема оказалась в другом. В автомобиле «полетел» задний мост. Последние 30 километров до финиша — сплошные дюны. Преодолеть их на переднем приводе невозможно. Машина буксовала.

На 7-м этапе сложилась аналогичная ситуация, хотя тип дороги был другим. На 100-м километре 8-го этапа развалился редуктор. В общем, 144 километра ралли экипаж проехал на переднем приводе. Вывод напрашивается сам собой. Кроме скорости, еще необходима стабильность. Именно над этим команда собирается работать в подготовительный период. Однако в целом экипаж Вязовича остался доволен машиной. Особенно двигателем. Хотя, как выяснилось впоследствии, силовой агрегат придется менять — он не подходит по «лошадкам» и объему.

Организаторы соревнований предупредили, что в противном случае не допустят к участию в следующем ралли. По мнению Сергея Вязовича, в этом году они могли бы спокойно войти в пятерку, но проиграли не на трассе, а за ее пределами. Роковую роль сыграло решение о выходе с 7-го этапа гонки. Автомобиль отремонтировали так, что он вышел из строя на 100-м километре. В принципе, в ралли такого класса проехать все участки на сто процентов практически невозможно. К тому же у всех участников одни и те же проблемы.

С кем придется соперничать на следующем «Дакаре»? Все уже давно определено. Первым будет давний и непримиримый соперник в лице «КАМАЗ-мастер», и как всегда — де Рой, Лопрайс и Стэйси. С остальными можно спокойно соперничать и побеждать, отметил Вязович.

Справка «МП»

Протяженность трассы авторалли «Дакар» для грузовиков — 8,2 тысячи километров. Некоторые участки дороги находятся на высоте 3,5 тысячи метров над уровнем моря. Команда «МАЗ-СПОРТавто» участвовала в ралли четвертый раз. Белорусская дружина была представлена экипажами Александра Василевского (№ 535), Сергея Вязовича (№510) и Владимира Василевского (№560), управлявшего «быстрой техничкой». Все три экипажа успешно финишировали, заняв 10-е, 34-е и 41-е места. В зачете грузовиков рейда-авторалли участвовало 63 экипажа со всего мира. 

Прочитано 1101 раз
Оцените материал
(0 голосов)

Год малой родины

 

Телефон доверия

Подписка

 

Система «Расчёт»