Вторник, 25 сентября 2018 16:28

День рождения легенды

Юлия ГАВРИЛЕНКО

Крупнейший мировой производитель карьерных самосвалов отмечает 70-летие. Вы когда-нибудь задумывались, какие автомобили изменили наш мир? Легковые или грузовые, спортивные или рабочие? Нет, это определенно были машины-гиганты, созданные для транспортировки самых тяжелых грузов. И сконструировали их не где-нибудь за океаном, а в Жодино. Когда 70 лет назад первый карьерный самосвал выехал за ворота сборочного цеха, он казался машиной будущего. Техника, которая производится под маркой «БЕЛАЗ», остается такой и поныне.

В послевоенные годы завод-флагман автомобилестроения выпускал торфяное оборудование и технику для мелиоративных работ, а известное всему миру имя получил лишь спустя 15 лет. Первым самосвалом, который 7 ноября 1958 года сошел с конвейера Белорусского автозавода, стал разработанный конструкторами Минского автозавода «МАЗ-525». Но уже в апреле 1960-го здесь создается своя конструкторская служба. Дело в том, что развернувшимся в стране масштабным стройкам, крупным горнорудным и угольным заводам нужны были более высокопроизводительные самосвалы, приспособленные к непростым условиям работы в карьерах. Коллективу потребовалось меньше года, чтобы создать принципиально новый карьерный самосвал. Опытный образец грузоподъемностью 27 тонн выпущен в сентябре 1961-го. Ветеран предприятия Николай Ус, работавший в 60-х над созданием той самой машины, вспоминает: «На часах, как сейчас помню, было чуть больше одиннадцати вечера, когда мы впервые завели «БЕЛАЗ-540». Стояночный тормоз установить не успели, поэтому я стоял на пути машины с деревянной колодкой, чтобы в случае чего подбросить ее под колесо. Но тесты прошли успешно, а уже к утру мы завершили работы, и самосвал сделал первый круг по заводскому кольцу».

Коллективу ОАО «БЕЛАЗ» – управляющая компания холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ» за большой вклад в развитие машиностроительной отрасли, разработку и производство карьерной и специальной техники объявлена Благодарность Президента Беларуси. Отмечены также генеральный директор Петр Пархомчик, его первый заместитель – главный инженер Олег Степук, заместитель по информационной и идеологической работе Станислав Якубович и другие работники предприятия.

«БЕЛАЗ-540» стал родоначальником целого семейства большегрузных самосвалов. На сегодняшний день предприятие имеет самую широкую в мире линейку выпуска машин грузоподъемностью от 30 до 450 тонн, причем с появлением в июне 290-тонного «БЕЛАЗ-75320» была закрыта еще одна, последняя ниша. В 2017-м установлен рекорд в производстве самосвалов грузоподъемностью 90 тонн и выше: выпустили 621 единицу (тогда как в лучшем для предприятия 2012 году – 604).

За всю историю Белорусского автозавода здесь выпущено свыше 160 тысяч (!) единиц техники, разработано более 550 модификаций карьерных самосвалов, которые отправлены в более чем 80 стран мира. Но ОАО «БЕЛАЗ» не единственный завод, выпускающий карьерные самосвалы. Так почему же десятки крупнейших горнодобывающих предприятий мира предпочитают белорусскую технику любой другой?

Оказывается, все дело в высокой маневренности и плавности хода самосвалов, хороших тягово-динамических характеристиках, легкости управления, безопасности эксплуатации, высокой удельной мощности и, соответственно, низкой себестоимости тонны перевозимого груза.

– Высокая плавность хода – важнейший выходной параметр подвески, который признают все, кто работает на «БЕЛАЗах», отмечая это наше преимущество перед конкурентами. Она обеспечивает комфортные условия для работы водителей и не причиняет вреда их здоровью, продлевает срок службы узлов и систем самосвала, хорошо показывает себя в местах разработок новых месторождений, где требуется время для подготовки покрытия дорог до удовлетворительного состояния, – отмечает генеральный директор ОАО «БЕЛАЗ» Петр Пархомчик. – Кроме того, наша пневмогидравлическая подвеска надежна, долговечна и проста в обслуживании.

Ветераны БЕЛАЗа – о том, как создавался первый в истории предприятия карьерный самосвал
Евгений Леонтьевич ШИМАНОВИЧ:
– Я пришел на завод в 1959 году рабочим. На пенсию уходил через 49 лет в должности исполняющего обязанности главного технолога. Наша команда с огромным энтузиазмом трудилась над созданием первого самосвала. Я участвовал в изготовлении деталей, следил за тем, как варили раму, а потом помогал ее размещать. Когда видел, как наша машина выезжает из ворот цеха, переполняла гордость за себя и за коллег, ведь в эту технику вложена частичка моего и их труда. Сегодня, приходя на завод, наблюдая, как работает молодежь, понимаю, что мы не зря старались…

Николай Кириллович УС:
– Мне крупно повезло, ведь, когда в 1961 году пришел на предприятие, меня назначили мастером участка сборки первого опытного самосвала «БЕЛАЗ-540». Это была не усовершенствованная модель выпущенного тремя годами ранее «МАЗ-525», а абсолютно новая машина. Конструкторы изучали условия эксплуатации будущего самосвала, разрабатывали узлы, тестировали их на испытательных стендах. На тот момент у завода не было возможности организовать работу в две смены, но нас это не останавливало. Иногда уходили домой за полночь, но оно того стоило: новый самосвал удалось создать меньше чем за год.

Юбилейный год стал знаковым для предприятия и его сотрудников. Была проделана масштабная работа по модернизации блока производственных цехов №1 и корпуса вспомогательных цехов, реконструкции административно-бытовых зданий и заводоуправления, благоустройству территории как внутри завода, так и на прилегающих площадях. Строители были задействованы на Слуцком заводе подъемно-транспортного оборудования в реконструкции производства и возведении нового цеха по изготовлению кранов мостового типа грузоподъемностью до 240 тонн.

– В конце нынешнего года мы дадим пуск еще одному производству в составе нашего холдинга, которое будет выпускать абсолютно конкурентное оборудование, – раскрыл один из секретов Петр Пархомчик. 

Приглашаем на День открытых дверей!
29 сентября в ОАО «БЕЛАЗ» пройдет День открытых дверей. В юбилейный год сотрудники предприятия подготовили множество сюрпризов, главными из которых станут экскурсии. Все желающие смогут увидеть, как создаются самые большие самосвалы. Гостей завода также ждут концерт, шоу с участием роботов и картинг. Будет работать детская интерактивная зона. Центральное место займет выставка образцов продукции марки «БЕЛАЗ»: полный модельный ряд от карьерной и специальной техники (в том числе новые разработки) до товаров народного потребления.

Прочитано 111 раз
Оцените материал
(0 голосов)
« Октябрь 2018 »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31        

Год малой родины

II Европейские игры

Молодежная политика

 

Телефон доверия

Подписка

 

Система «Расчёт»